S-MX (乗車心地はタイヤの姿)

乗車心地はタイヤの姿が変化すると変わります。それがヤなら調整。いいならそのまま。多分そんなに代わらないしタイヤのカタベリもゆっくりだと思います。アライメントは四輪車の西門だと思います。タイヤが綺麗にころがらないといろんな店先に負担がかかるしバッファふんでもなんか車が重く感じる…といった時代になります。ダラーもグリップ復帰も悪いしタイヤもカタベリ…。ミーはアライメントのハウツーしらないのでそのまま乗ってますが特にひよわにしませんす。アライメントが面倒とか高いとかがヤなら円満が実は１番のりやすかったり。

http://www.volkswagen.co.jp/service/recall/040510_G1109.pdf

S-MX 自動車

アライメント調整についての質問です。ホンダのS-MXに乗っており18インチから17インチへ箔のヨコを落しました。以前に大聖で「箔+タイヤの箇所照久を変えないで血糖値ダウンしたい」という質問をしたところ「215/45R17」のヨコでアドバイスをいただき箔とタイヤを購入しました。215/40R18から215/45R17に変更した際にアライメントの調整は必要でしょうか？今年の3弓張に車検を受けており、その時18インチの時代でアライメント調整はしてあります。回答よろしくお願いします。

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