NSX-R (私も同じように熱い車)

私も同じように熱い車が好きですが、世界の嗜好がそういったものから離れてきているのです。スープラ、ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸ、生産終了やほとんど売れていないものばかり。売れないからなのです。河岸ＧＴは貴行主導です、言ってしまえば貴行の販売促進のために行われているので、少しでもそれに繋がる方に変わるのは仕方ありません。それにそう仕向けているのは大多数の段働き手です、貴行の勝手ではないのです。今後の動としてはＧＴ-Ｒは復活するでしょうし、トヨタも4500ＧＴで出てくるようにいずれなるはずです。ＮＳＸは入り人形遣いが微妙という話ですが希望的観測どおりＶ10搭載でニューモデルが出れば、それに切り替わるでしょう。しかしトヨタホンダは今期的に見て、いつまでＧＴに出続けるのか、といった不安はあります。どちらもＦ1やってますし郷里はＦＮのみで、と貴行の差し引きで撤退、という話はありえます。ＪＴＣＣも其の後はトヨタだけになって終わりました、貴行の差し引きはいつでも存在します。日産は一番長く参戦続けそうな気がします、継手にメジャーなモータースポーツやってませんから。しかしＦ１でルノーが撤退し変わりに日産のメダルをつけることになったりすると、あっけなく終わるかもしれません。

http://www.westfield-sportscars.co.uk/shop/prodtype.asp?PT_ID=81&strPageHistory=cat

NSX-R 中古車

最近の河岸ＧＴは、ＧＴ－Ｒ→Ｚ、スープラ→ＳＣと速さのみを求めたオートマチックからどっちかっていえばのり心地も考えた高級タンクローリーって違和感のオートマチックが玉座になってきてますよね？ボクは、速さのみを求めたオートマチックであるスープラ、ＧＴ－Ｒ、ＮＳＸの熱い一騎討ちが繰り広げられた９０年代後半から２００３年ぐらいまでの前半期が一番好きでした。なのに、次々と色々変更して、残ったのはＮＳＸのみ・・・そのＮＳＸも長くは続かない・・・たしかに内実は木製で走行悟性も上がっている、しかし、見た目が高級タンクローリーじゃあまりカッコいいとは思えませんもうあの頃のワイルドなＧＴが見れないと思うと、とても残念です、もうＧＴは完全に高級タンクローリーが玉座の対抗になってしまうのでしょうか？。

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