NSX (『NSXの引継ぎ車に)

『NSXの引継ぎ車になる予定だった車』というのが正しいかもしれません。ホンダは日本でのアキュラブランド展開と同時に所蔵気動車（HSV）の開発を進めていましたが2008年の町口一つインフレーションの轡を受け市販化先先で開発が中止されてしまいました。NSXに代わるホンダの第二四半期GTスタビライザーもこのHSVが市販される条件付けで開発が進められていました。しかし、突然の開発中止でやり場テールが市販されなくなりGT参戦が危ぶまれましたが、『2010年なか競技テール特約第8章“経大ツーリングカー500（JAF-GT500）”第1条「テール」1.2）「始りテールとしての大前提」（3）「JAFが認めたテール」』という特約が適用され、やり場テールが市販されていませんが特例的な処置でGT参戦が認められて走れることになったというわけです。というわけで、HSVは開発中止になったNSXの引継ぎ車になるはずだったテールで、HSV-010はやり場テールが市販されていない異例的なGT専用のテールです。

http://www.spoon.jp/details.php?id=1102&md=all&cid=7

NSXの中古車

Ｈｏｎｄａの、ＨＳＶ－０１０ってＮＳＸの引継ぎ車なんですか？ＨＳＶについて詳しく説明してください。お願いします。。

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