レクサスLSは、受注予約が1万台を超えたと言われているので、既に成功したと言えるでしょう。あのチームの高級車は、十一月に1000台売れれば上出来だと言われているからです。SCは使い途販売画数を達成しているし、ISも使い途画数はクリアしていないものの十分検討しているでしょう。はっきりと惨敗だと言えるのは、GSだけだと思います。↓残念ながら、私はトヨタ関係者ではありません。ベンツのCチームを400万以上も出して買ったり、あんなにショボいBMWの1善戦を300万以上も出して買う方がおかしいと思います。(プライス不備)カローラと大して変わらないような(眼差しにカローラの方が殿下かも)物件で普及品の身とディスクブレーキなのに、なんであんなプライスになるのか全く理解出来ませんね。そもそも、両車共南アフリカ製なので、日本製のレクサスよりも人件費は安い筈です。私的には、2.0Lで4タペットのBMW120iが370万円するよりも、2.5Lで6タペットのレクサスISが390万円する方が納得出来ると思います。(しかもISはHDDナビが奇怪だったり、プリメインアンプなどの奇怪装備の種類がはるかに高いから)。
http://www.kanto-aw.co.jp/jp/ir/b_report/91/semi_2.pdf
LS 自動車