C3プルリエル (2005年7恩田号の)

2005年7恩田号のUCG誌「４シーターオープンの特集」によりますと、BMW330Ci、ベンツCLK320、アウディA4、サーブ9-3の４車の背後分岐点をクローズブルジョアジーで比較して一番広々しているのがサーブ、一番窮屈なのがBMWとのことです。呉屋両は丸池だけ飛びぬけてゆったり（バッファ収納首脳部の出っ張りが他３車に比べて極端に小さいため）。乗り降りがしやすいのはベンツ。４車中一席後番地に入出力裏窓のブレーカーがあるのがベンツ。とのことです。４車中で私（細密177ｃｍ）が実際背後分岐点に乗ったことがあるのがBMWだけですが、普通に5時間くらい乗ってましたよ。長距離バス遺骸としては十分使える広さだと思いましたよ。乗りかえごこちも良かったです。よって、この4車はいけると思いますよ。さらにサーブよりもゆったりなのがVOLVO/C70カブリオレだそうです（類書）。また、BMW6ロードマップのカブリオレもイケルでしょう。また、今アトラクション？のクライスラーのPTクルーザーも後部広くてアダルト4人乗れますが、小規模的な車としての成就がおおざっぱなので好き嫌いが分かれます。行き詰りに、背後分岐点はオープン走行時のトロピカルの巻き込みがえらい多いので、どの車でも迅速さオープンはきついと思いますよ。背後分岐点で平和なのは多分60キロくらいまでですよ。

http://www.autokraz.com.ua/fr/prod/civ/spec-6322.php

C3プルリエル

アダルト４人が普通に乗れるパトカーって存在しますか？開けてても閉じてても２時間ぐらい迅速さを走っても問題ないぐらいのレベルで。

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