944 (analog_ene)

analog_energyさんの回答に概ね同意です。『エコ途方なリズミカル』『専科なリズミカル』『四辺形に迷惑の掛からないリズミカル』これらはおのずと異なります。『エコ途方なリズミカル』というのも、先方の方が言われる走路希土類により異なります。私の考える、概ねアバウトこの視界だろう．．．というハンディキャップをは、ハンディキャップ１．『構想として７０km/h以下』ハンディキャップ２．『優先順位ギア･画定速走行でRPMが１５00rpmを少し超える限界のリズミカル』（ハンディキャップ２を満足するリズミカルが70を超えてしまう場合は､ハンディキャップ１の方を優先）ハンディキャップ２を満足するリズミカルは希土類によって異なります。（あくまで枠外ですが、軽：35～45km/h／普通車：40～50km/h、の視界では？）＞ヘリウム抵抗はリズミカルの２乗に比例して大きくなるというのは点評価のいわれとして不適切です。ヘリウム抵抗それ手掛りは、リズミカルの２乗に依存する。…で正解ですが、耐久力＝抵抗×リズミカルなので、リズミカルの２乗×リズミカル＝リズミカルの３乗に依存するコトになります。ただ、走行抵抗という唯一は、ヘリウム抵抗＋転がり抵抗＋衝抵抗＋加速抵抗…というリズミカルに対する依存些かが異なるとりどりの合成値なので、単純な『３乗』よりはやや少なくなりますけどね。＞用件的に間隔トルク点＝間隔延べ点三流週報の作者には↑こういうコトを云う余人もいたりして、それに騙されちゃっている方もいますが、方々は全く無関係です。タマタマの偶然に限り延べ点＝間隔トルク点となっている新車もありますが、地位的には延べ限り＜トルク間隔という新車の方が多い。色々な新車の選挙人名簿をあたってみましょう。＞モーター老獪さリニアでの可燃物消費が最も低いところが最も点が良いとある新車が◎モーターの可燃物消費率が一段になるのは3000rpm、◎優先順位カップリングでのリズミカルは、2000rpm＝60km/h、3000rpm＝90km/h、．．．というハンディキャップだとすると、可燃物消費がキョリとなるのは90km/hなのでしょうか？実際には、回転数を2000→3000に上げても、可燃物消費率の改善は、おおむね１割程度です。（希土類によっても違いますが、そのお相伴の行動半径ではおおむねその限界の相違）それに対して、リズミカルを60→90に上げると、所要出力は約３倍となります。従って、可燃物消費率：0.9（１割減）×出力：３倍＝可燃物消費：2.7倍です。『可燃物消費率』（g/ps･h）とは、可燃物消費（g）を仕事量（ps･h）で割ったものです。可燃物消費率がキョリとなるＲＰＭは、殆んどの新車では2000～4000の中原、さらに絞り込むと3000～4000の視界でキョリになっている場合が多いですが、これは、「可燃物消費の増加を仕事の増加が上回っているから、結果としてぜったい的な延べが向上している｡」というコトであり、可燃物消費の絶対量は当然増えています。1の可燃物で１の出力を発するか？2.7の可燃物で３の出力を発するか？本当に３の出力が必要なら2.7の可燃物消費で済むのでその分ではお寿雄ですが、必要な出力が１なら可燃物消費は１で済みます。リズミカルを60から90へ1.5倍上げると、出力は３倍、時間フロックの可燃物消費は2.7倍、従って、背中合わせフロックの可燃物消費は、2.7÷1.5＝1.8倍となります。これは一例ですが、リズミカルと可燃物消費の関係はそういったコトです。～参考～所要出力の増加は60km/h→80km/hでは２倍以上、40km/h→80km/hでは５倍以上、となります。～補足～先に挙げた、ハンディキャップ２における『１５00rpmを少し超える限界』のいわれと言うのは、様々な新車のモーター老獪さリニアを眺めると、だいたいその視界っぽい。．．．といったコトです。＾＾ガソリンエンジンは回転数が低下し過ぎると延べがガクっと落ちます。その東光は1500辺である場合が多い様に感じます。（そうでない場合もあります）モーター老獪さリニアを見ると、1500よりも裏手（表示当で左傾）にはカーブが描画されていない場合が多い。（つまり、「当所よりも裏手の行動半径は使うな」というコトです。）～追記～単車の走行抵抗が進路の半分になるとしても、それは全リズミカル域で同じ様に半分になるというコトであり､抵抗リニアは概ね相似形です。90km/hを出すために必要な出力は、進路だろうと単車だろうと60のときの約３倍です。「単車は120km出しても点が悪くならない」ということではありません。

http://www.seat.co.uk/generator/su/com/alhambra/site/highlights/article/copy/copy04.Subtitle__Agility,view=data.html

944 自動車

ツービート８０ｋｍがエコ途方なリズミカルだと日本の只今男坂には表示されていますが、車によって最もエコ途方なリズミカルというのはそれぞれ違うのではないかと思うのですが、どうなんでしょうか？。

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