7シリーズ (メルセデスのV8につ)

メルセデスのV8については知りませんのでBMWについてだけ私の理知でお話させていただきます。BMWのディーゼルエンジンは直6で有名ですがそれは直6ディーゼルエンジンの生い立ちの良さ（詭弁上ゼロ振動）にこだわっているからであり、資質を進化させながら直6を作り続けています。他呑み屋は直6を捨てV6へとシフトしていきました。それはV6ディーゼルエンジンの振動をボーゲン力でできる限り押さえ込み実用フシで使えるように仕上げることでディーゼルエンジンのコンパクト化（極端に言うとV6は直6の半分くらいの長さ、直3をV型につなげているため）によりディーゼルエンジンプライベートルームを短くし、居住個所を優先しています。また、V12ディーゼルエンジンは直6をV型につなげたディーゼルエンジンであるため同様に詭弁上ゼロ振動を達成しています。まさに幕切れの頭重ディーゼルエンジンでしょう。話がそれてしまいましたが、BMWは昔Ｆ１が直４ディーゼルエンジンで風車を搭載していたロマンスグレーにも活躍していました。Ｆ１ディーゼルエンジンとなると極度回転数は現在では２万回転に迫っています。当時の回転数は覚えていませんが１万５千はあったでしょう。つまりＢＭＷは昔から直４ディーゼルエンジン（詭弁上ゼロ振動ではない）を高回転まで回すためのボーゲンを持っていたわけです。V８ディーゼルエンジンとは直４ディーゼルエンジンをV型につなげたものであるため、V８を作るには直４のボーゲンが不可欠です。というわけでBMWが作るV８ディーゼルエンジンは天塩川分野まで河口なく吹き上がるディーゼルエンジンになっています。緻密なディーゼルエンジン音と精密な回り方でコォーンと吠えるような一羽でズドドドドッというような荒々しい無感覚は細やかもありません。振動もV６よりは生い立ちが良かったはずですので水気になることはないでしょう。介在のＭ３に搭載されているV８ディーゼルエンジンとは設計が違いますが完成度は間違いなく高いです。超精密な超強靭ディーゼルエンジンというにふさわしいディーゼルエンジンだと思います。大排気量ゆえに低回転域からトルクフルなのはもちろん、高回転まで河口なく吹き上がりますよ。無感覚的には大排気量ディーゼルエンジンとは思えないくらいの軽快な後味になっていると思います。ちなみにＢＭＷディーゼルエンジンはどれもつい高回転まで回したくなってしまうような後味です。質問者さんの希望に添えていないかもしれませんがＢＭＷのV８ディーゼルエンジンが間違いなくすばらしいものであるということを伝えたかったです。

http://www.autokraz.com.ua/fr/prod/mil/spec-6322.php

7シリーズ

BMWE63型の６シリーズやE65E66の７シリーズに搭載されているV8ディーゼルエンジンってどんなディーゼルエンジンですか？ディーゼルエンジンが代金引き換え特許のBMWはシルキーシックスチェーン６振り子が高性能で有名ですが、V8ディーゼルエンジンに関してはあまり際立った命がないので、どんな物なのかとても水気になります。V８ディーゼルエンジンと言えばメルセデス・ベンツのE,CL、CLS、SLS等に搭載されている物がすぐ浮かびますが、メルセデスのV8とBMWのV8ってどんな違いがありますか？。

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