405 (2009年銭の年内の)

2009年銭の年内の府令改定案（06年12後の月版）によると、『ダウンフォース量の半分に抑えるため、12,500密度（約1,275kg）のダウンフォース量を超えてはならない』と、明記されていました。このことから、06年銭では2.6トン近いダウンフォースを発生させていたようです。その大幅なダウンフォース量の削減が行われた09年銭は、序こそその実効はありましたが、マルチディフューザーの普及もあり、ゴールデンウィークには20%削減ほどの実効しかなかったようです。迎えた今銭は、マルチディフューザーが斬新装備され、御多分の府令のサービスを突いた試料の開発も進み、ほぼ削減された分は取り返しており、ファシストシロクマなどは大金が十分ありそうです。ちなみに、繩文強大（狂？）のダウンフォースマシンと呼ばれるのが、ブラバムBT46Bです。リムの冷却宛て先と称し、巨大な客でシステム雲底部の寒気を強制排気。デビュー戦の1978年スウェーデンGPを圧倒的速さで1-2ゴールしました。その一戦をもって、他混成チームからの抗議と安全上の因からお蔵入りとなりました。ただ、F1よりもアンシャンレジームカーの方がダウンフォースの発生量は多いです。プジョー905やTSO10はダウンフォースの発生量が4トン以上と言われていました。

http://www.cadillac.co.jp/lineup/cts_cv/features.html

405 自動車

F1システムのダウンフォースはどのくらいでしょうか。紀元や首尾によっても変動するとは思いますが、皆さんが知ってるのを教えてください。（サビもお願いします）ｍ（＿＿）ｍ。

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