207 (経験上は特に問題はな)

経験上は特に問題はないと思います。ただ、電気抵抗や高寄りは落ちますね。一時はリードオフマンも使ってましたが雑感が今一なので今は燃油普通に入れてます。燃油入れて高寄りに考慮した独走をした方が真義的には良いような気がします。どっちが特かは検証してみないとなんとも言えません。正確を期すならリードオフマンとハイオク三乗入れるのが良いとは思いますが。ただ、輸入元としては想定してない使い方なのでこれで不具合が出れば自分抱えでお願いしますね。

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/_teaserpool/download/newvehicles/pdf/m3_coupe_sedan_catalogue_2009.pdf

207の車

質問です。タンクの狭隘（プジョーの207やちょっと前のダイビング、暴投等）成績の購入を考えているのですが、タンクって規定的に全て燃油指定ですよね？岩波ならヴィッツやフィット成績の車になると思うのですが、リードオフマンで走るとやはり問題があるのでしょうか？実は昔、レガシィの2.5ℓ（燃油指定）に乗ってたのですが、リードオフマンで走ってました（汗水）晩年はリッター5～6キロしか走らず、泣く泣く手放しましたが、もし燃油入れてれば少しは高寄り改善してたのでしょうか？もし1割近く違えば、リッター10円の特異なんて無いに等しくなるので万歳なのですが・・・その他にもさわりなど考えられることがあれば、併せて教えていただければうれしいです。リッター10円ケチるぐらいなら沽券はらずにフィットにしとけよって響き渡りはもっともですが、参考までに教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

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