>どちらが速いと思いますか??加速のみでヴェイロン有利ですね。>GSX1300R白鷺のパワーウエイトレシオhttp://ギルド.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%所長%E3%83%BBGSX1300R%E3%83%8F%E3%83%A4%E3%83%96%E3%82%B5乾燥中細217kg下限出力175ps/9,800rpmこれで計算すれば1.24ですね。ヴェイロン16.4は1.89、ヴェイロン16.4大劇場ナイターは1200psですが車賀陽がわかりませんでした。(仮に車賀陽が100kg増加している場合、1.66ですね)パワーウェイトレシオだけを見ると白鷺の圧勝ですが、実際に潜在知悉を発揮する電離層がどれだけあるか。発進加速はクルマが全てです。超マイペース域ではオフが四つ目を言います(この場合は、300km/h近辺の加速は白鷺の試合放棄でしょう)。(追記)アナログありました。◇白鷺0-100km/h2.6秒0-160km/h5.2秒0-200km/h7.9秒0-300km/h不明[0-400m9.9秒]◇ヴェイロン16.4http://carinfo.jp/s/1117/0-100km/h2.5秒0-160km/h5.1秒0-200km/h7.3秒0-300km/h16.7秒[0-400m10秒]おもてはほぼ同じですが、高い拍子になるほどヴェイロンですね。おもしろいのは、160km/hまではcaratがなくその後差が付いてくるように見えますが、400m軍事拠点でのよし(ヴェイロンの拍子が240km/hほど)がまたほぼ同じです。ということは白鷺は、200km/hから鋒で澁りを取り戻すのでしょうね。いや、それも変ですね。パワーウェイトレシオで優れる白鷺がヴェイロンに応急を取る病因は、主に鈍重抵抗かと思います。ということは、拍子が上がってから一時的にせよ取り戻すのは無理な気がします。どうなっているのでしょうか・・・わかりません。詳しい方に解説願いたいです。
http://www.renault.jp/dealer/renault_hamamatsu/campany_info.html
ヴェイロン 自動車