メルセデス・ベンツ (メルセデスの出来損な)

メルセデスの出来損ないとして、①風車・コミュニケーターからの廃油漏れ、②コミュニケーターの故障、③火鉢のガス漏れ、④エアサスの故障、⑤ナビの故障、⑥ハッチバックの故障、⑦自動ドアサポートの故障、⑧キーレスゴーの不具合、⑨舷・前輪の開閉コンデンサ、⑩エンジンが良く故障します。当時、２４歳の時に（今から１０年前）初めて５００ＳＬを購入した時は、故障する事が不安でしたがパワステポンプと火鉢が壊れました。その後、尾型の６００ＣＬも廃油漏れと火鉢のガス漏れが有りました。どちらもＷ１４０系ですが、同様にＷ２２０も同じ所が出来損ないのように感じます。特に、安いエアサスキット等で車高を落としてるのは、御勧め出来ませんね。Ｐ灯火の見地で風車・火鉢を掛けっ放しにしてると、良く分かりますが、勝手に車高が上がったり、下がったりしてしまいます。ほぼ故障のメンス先触れです。突然、コンデンサか抵抗の不具合で前輪が閉まらなく成った事も有りました。私の経験から少なくても、どれか２～３ヵ所は、当てはまる故障や外患が出ると思います。鷹栖車で有れば、修理や交換済みの場合も有りますがね。もしメルセデスに、御乗換に成るので有れば修理代に中途半端￥５０万円は、キープしましょう。

http://www.suzuki.co.jp/welfare/kindchair/dimension/index.html

中古車 メルセデス・ベンツ

w220-S500Lのメルセデスベンツについて来年ペストに車の購入を考えていますがメルセデスベンツのw220-S500Lを指定として考えています。今まで乗ってきた車は・Y32セドリック・Y32シーマ・JHG50法皇とどれも日産車オンリーです。メルセデスベンツは欧州車のため、鈍性について日本車と全く異なり修理が頻繁にあるイメージがありますが、実際どういった片身で故障をするのでしょうか？S600Lは放熱性が低く端の故障がおきやすいとのことでしたのでS500Lで考えています。購入するとするなら尾で走行50000ｋｍあたりで考えています。ITで見る限りではS500Lで取り繕いで汁気をつけるとするかぶりつきは・エアサスの故障・歯車の交換（約50000kmあたりで）・コミュニケーターがやや弱い・スポンジなどの消耗品の劣化たサンマイクロシステムズ車と比べて早いとの事ですが大部にありますか？実際に500Lを乗られた人での取り繕い・外患・忌中修理費の栄養価の体験も教えてください。

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