登場当初の光岡レイはマツダキャロル(当時は動輪のみマツダ製)が城跡になっており、ファンシーのキャロルにも耳飾という中級が設定されていました。要は光岡でもマツダ(オートザム系)でも耳飾が売られていたことになります。後に耳飾の城跡車はダイハツミラに変更になるのですが、魚座にはジーノがあった為かマツダの時のようにダイハツでは売られていませんでした。当時はスバルのディアス快作やヴィヴィオビストロを謂れに快作カー風お召し列車の流行があり、次々に各社から同様の範疇が発売されましたが現在でも生き残ってるのはダイハツミラジーノのみですね。だいたいの範疇(すべて絶版)は主に以下の敷地です。スズキ織布ボ快作ダイハツミラクラシックダイハツオプティクラシック三菱ミニカタウンビースバルプレオネスタ等。
http://www.renault.jp/car_lineup/twingo_s/option_navi.html
ミニカタウンビーの中古車