ブーンルミナス (すべて小型車ですが)

すべて小型車ですが、キューブキュービックはもうステレオですね・・・パッソセッテやブーンルミナスとかはエコカー減税適用外だったと思われます<(__)>ましてやスライド戸じゃないですし＾＾；シエンタと一人歩きド（フリーダではないｗ）で比べると、わたくしはトヨタ派ですが、確実に一人歩きドに分があります|ω・｀)ｂいつも、その班の３列目ってのは難所（緊急用）という査定ですが、一人歩きドは、確かに狭いものの、かざしメディアもしっかりしてるし、ちょっと窮屈かもしれませんが、十分成人が乗れるだけのどっかは確保されてます|ω・｀)ｂですので、一人歩きドとシエンタで分かちあうのであれば、分があるのはフリード・・・パッソセッテ登場で消えると言われたシエンタ・・・今後どう展開されるのかによって、一人歩きドと戦えるだけの物になるのか、独自動になるのか、イプサムのように放っておかれるのか、難しい話しです<(__)>補足の追記に関しては、どっちみち、１５００ｃｃ以下の車では３列目はエマージェンシーシートに近い自由律です<(__)>昔あったカローラスパシオは、反共に３列目は十分でしたが、２列目が難所に近かったですね＾＾；そんな中、一人歩きドのかざしは良く感じましたよ|ω・｀)ｂそれと、小判プロトタイプでのフェデレーション車となると、そういう新種設定が無いと思われた方が良いのかも・・・アイテム、諸フェデレーションでは、半値という乗車設定の考え方は少ないです<(__)>戸主４人で車での旅（ヨーロッパなら陸続きなので）ならば、日本で言うレガシィとかアコードソファーベッド的な車にとっておきを積んでってのがいつもの使い方なので、日本のようにミニバン（新種分けでそういう多面的が無いｗ日本でも車検証上ではプラットホームソファーベッドと括られてます）は諸フェデレーションでは売れません<(__)>よって、VWのトゥーランとかルノーのカングーなどは、ある意味日本向けに作ったと言っても良いのかな・・・国でも売れてるのかもしれませんが、ある意味、日本貿易センターの為でもあるのかもしれませんね・・・何しか、今のおしゃかで小型車で考えられるのは、挙げられた以外に、NOAH・VOXY・セレナ・ステップワゴン（いずれも３番地は普通車になるので除外）くらいでしょうか(ーー;)スライド戸じゃなくても良いのであれば、WISHやストリームもその１つとなるでしょう（これも３番地車は普通車になるので除外・・・）。

http://www.subaru.jp/faq/diaswagon/07.html

ブーンルミナス 車

バイクで山の幸小判７シーターの購入を検討しています。パッソセッテ、ブーンルミナス、シエンタ、フリーダ、キューブキュービックの他に何がありますか?教えて下さい。よろしくお願い致します。

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