フーガ (日産とダイムラーが提)

日産とダイムラーが提携したのは事実ですし、便利カーに書いてあったようなことがあっても不思議ではないと思います。ただ、パーソナル的に強圧的になるのが、半分の車創刊号は全く触れてないことです。実線なんて吉例のある車が強国産の電動機を積む、なんて託宣をスクープしないはずが無いと思うのですが。また、「期首実線の開発が中止となった」みたいなことが書いてありましたよね（前号の期首Ｚ特集にて）？そもそもこの実線も想像（もっと言えば妄想）に過ぎないです。便利カーではフーガと同じ3.5ｌ+回線になると書いてましたが、半分の創刊号（同名は忘れました--;）では2.5lと3.0lオートパイロットと書いてました（電動機域まで書いてました）。どちらが本当なのか、あるいは夫夫とも間違いなのかは分かりませんが、そんな不確かな特番しか飛び交わないような有り様なのに、開発をゼロから再スタートしてベンツ電動機を積む、という特番なんて信憑性に欠けます。僕は、全幽界的にエコの使い道に開発が進んでいるので、その技術を奥田内で開発するのが筋向いだと思います。なにしろ、日産は照明器具自動車でややリードしていますから。実線の圭二をしたベンツ・・・。パーソナル的には死んでも乗りたくないですね・・・。

http://www.winnebagoind.com/products/classification/road.php

フーガの自動車

日産が今後はベンツE下流のプラットフォームと電動機を使って実線を作るって話し現実性だと思いますか？車創刊号で読みました。じっくり読んだわけではないのですが、日産とダイムラーの提携によって、今後はE下流のプラットフォームと電動機を使って実線を作るということをゴーンスーパーバイザーが明言したとかしないとか・・・。マスメディアはビトンだ。って書いてありました。創刊号のこういった特番って信ぴょう性あるんですかね？どうですか？実線の圭二をしたベンツ。いかがでしょうか？※創刊号名は忘れましたが、、便利カー？とかその四方山の創刊号だったと思います。

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