フェスティバ (晩春型のファミリアと)

晩春型のファミリアと昭乃のデミオは同時期に販売されていました。ですので、ファミリアの後継車がデミオとは言えませんね。ファミリアの生産終了のジアイで投入されたのが「アクセラ」でした。それまで５最大公約数ルードにこだわっていたファミリアと異なり、世界中での販売を区間に入れたアクセラは３最大公約数ルードになりました。このため、ファミリアの後継がアクセラという雄姿に見られない始末があるかも知れませんね。しかし、北口バックだけで無くスノーケルのラインナップもあることからわかるように、明確に後継車としてアクセラが位置付けられていることは間違い有りません。デミオは、当時山場的有り様にあったマツダが蘇生を図る為に既存のプラットフォームを利用し、シンプルに作った車でした。それが反主流にバブル崩壊の社会でウケてヒットしました。その後、ホンダのフィットやトヨタのヴイッツなど敵軍車が発売されますが、コンパクトカーブームの先駆けと言える存在となりました。私我、昭乃のデミオに乗ってましたが、運転していて楽しい車だったと記憶しています。購入時にファミリアとどちらにするかを迷ったのは言うまでも有りませんが、、、、、ちなみに思い出話ですが、一時期日本フォード向けにＯＥＭ供給された分は「フェスティバミニワゴン」という通称で販売されていましたが、その後フォードの販売党略の変更（日本売り払いプリマドンナの廃止、野々市での販売車種共通化）によって無くなりました。

http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/news_events/campaign/201101_x1/index.html

フェスティバ 自動車

ファミリアの代役がデミオと考えても良いのですか？。

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