フィリー (その後台ランドは32)

その後台ランドは3200ルーズリーフのマジシャンですか？3000ルーズリーフのマジシャンですか？3000のマジシャンであれば、噴射コンバインが交換されているか、未交換かで今後のメンテ巨費が変わります。ZD30のあけは、噴射コンバインです。だいたい15万キロ前後で壊れる車が多く、修理に40万近くかかります。そこも考えて、走行が少ない、6～7万キロ台の後台ランドを80万の国保で乗ったほうが、インテリジェンス的に良いと思います。機関密使だけでなく、多走行車は両足まき等にもヘタリが感じられるし、戸袋等もスレ・淫らが目立つでしょうから。3200の機関のほうは、噴射コンバイン等の家持性は、3000の機関よりあります。ただ、自動車租税も7000円高いし、ちょっと古くなってきてますからね。もし、自が後台ランドのベルトを買うなら、壊れるのを覚悟で3000のベルトを買います。直噴特徴的のノック音はありますが、機関の風圧が全然違いますし、単価もかなり良いです。3年前までモナミが乗ってましたが、レント切通しを+20～30キロで巡航して、リッター10キロ走るくらいですから。制限声色以下の80～90キロで巡航すると、リッター13キロとか走りましたよ。

http://www.brp.com/de-LU/Locator/Sales/CompleteList.Belgique.htm

フィリーの車

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの中古車を探しています。近くの車屋に16万ｷﾛ走行したものがありました。持ち分は約40万円位だそうです。この車についてどう思いますか?また、中古車を選ぶ時のﾎﾟｲﾝﾄは何ですか?。

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