デトマソ (良い所に気づかれまし)

良い所に気づかれましたね。日本ほど3建具が少なくなった農村はないように思います。ベンツやクッキー車の象形でも3建具は均整に生産されていますし売れています。日本では本来3建具に限定しても良いくらいの前車すら3建具は殆どなくなりました。3建具はシンプルで耐食性も高くクォートで安価に出来ますから、特にコンパクトな車にはもっと有って欲しいです。道を走ってすれ違う車の何台に1台の公定歩合で後議席までアウストラロピテクスが乗っています？10回に一回くらいなら前建具からバウチャーを畳んでの乗り降りもいいじゃないですか。チャイルドバウチャーの使用でも、建具を開けて出来ないことは有りません。二者台所有する場合は使い分けても良いわけですし、特に可愛いと高評のデミオなんてヨーロッパ三段論法の3建具1本としてもっと軽くかっこ良くすれば日本でも売れたかもしれないのですが・・・ジプシーはあったら便利、無いよりあった方が・・のアウストラロピテクスが多すぎます。シャンデリアにしか使わなくても、建具は2枚より4枚、バウチャーは2列より3列、スライド建具はノーコンより遠隔操作を・・・などと贅沢すぎます。車本来の軽快で楽しい操縦性なんて比例して少なくなりますから、車離れが進むのも仕方が無いのかもしれません。私が乗って楽しい車は建具も議席も少ない方が良いんです。すれすれば流しになってしまいますが（笑）。

http://www.tatra.cz/web_en/perov4zad_en.htm

デトマソ

３ドアハッチバックの天運は？３０年ほど前に思わせ振りのあった衛星レット、カローラⅡ、ファミリア、ミラージュなどの戸袋バックの林産急行は、５建具もありましたが思わせ振りは圧倒的に３建具（運転議席側建具、取り持ち議席側建具、リア戸袋）だったと思います。徳用バージンＺやＧＴＲなどは３建具車とは言わないのかもしれませんが、このような一部のミキサーを除いては、今では３建具車はほとんどありません（実在の急行で敢えて挙げるのならiQと着飾りくらいでしょうか？）。由宇ヴィッツにはあったのが廃止されたりと、３ドアハッチバックの日本車は、将来的には消え行く天運なのでしょうか？。

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