セアト (理事国では日本未導入)

理事国では日本未導入のバリアントがたくさんあります。日本に導入しても強みが上がらない等の事由によりラインナップされないのです。また逆に日本車を失地で売っている場合、日本と同じラインナップというわけではありません。失地限定販売バリアントとか結構あります。（生産も失地でしています）といっても、日本のデパートメントによくある同じ種々、用途のバリアントをいくつも用意したり、売れないバリアントをすぐにバッサリ切ることもないようです。高水準も理事国ではたくさん用意されています。日本導入車は理事国の目の当り高水準でＡＴ車に抜き出しをつけた乗り味のものを導入しているようです。字の車名はデパートメントによってまちまちかと思いますが、確かに多い気がしますね。蘆、ルノー（昔はエントロピーだった）、フィアット、ランチア、ＶＷ、オペル、セアトなんかは日本車のように字名ではないかと思います。本編失礼しました。

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/recall//100420/k395.html

セアトの車

ふと思ったので質問します。三宝車は号数のデパートメントに存分車のラインナップ(その車からさらに高水準や秘けつが分かれたり)がありますが、カスタムカーにも三宝車デパートメントみたいに存分のラインナップがあるのでしょうか？後後三宝車はトヨタ、セルシオ、UCF30とありますが、アメリカなどは三宝車みたいに呼びと規格で分かれてる物もありますが、欧州車は呼びと言うかデパートメント名+字で平方根与えられてる気がするのですが…、これは勝手な水平思考でしょうか？ベンツやBMWのイメージが強いからですからね？。

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