コロナプレミオ (>>ラパ)

>>ラパンに乗ってますが、今の軽って静かなんですかね？今の軽はすごく静かになりましたね。昔の軽なんてひどいもんでしたよ・・・。>>末尾、スズキとダイハツだとダイハツのが速いってありのままですか？それは車によるので何とも言えませんね。強振定形の車であればどっちもどっちでしょう。>>ラパンのレシプロでもオデッセイの2400伝票に80までついて行けたので、それより速いダイハツって凄くないですか？軽のレシプロ車なら加速はすごくいいのでこれくらいは当たり前ですよ。当人MTレシプロの軽ですが、ホンダのアコード洋風Rに100キロまでリードしてましたよ。これがアルトワークスやコペンになるともっとすごいんじゃないでしょうかね。>>本当に白タクってターボの手腕が良いですね。>>1300ccとかって本当に石組が雑だと思います。>>理奈の日産キューブは101psで重油でしたが、全く走らず経蔵詐欺って感心でした。勢力雪質だけで四つ目を言うなら1000伝票両軍の車より軽レシプロのほうが早いです。ただ100キロからのゼロ成長は白タクにはないですね。安全性や疲れにくさで言えばやっぱ1000伝票両軍のほうがいいと思います。ソバレースコースなどでは圧倒的に1000伝票両軍のほうが楽です。安定してますから。まぁ私は乗りたいと思いませんけどね・・・。軽快な軽レシプロのほうが好きです。>>末尾朝ターボかけた時に手桶マークＣが点灯してる時に、自動的にちょっとテール踏んだ感心に、アイドリング(2200回転位)してますが普通ですか？>>Ｃマークが消えれば、アイドリングは1000回転以下になります。それはテンプ絵具といって自動的にターボを早くあっためようとしているので正常ですよ。どの車でもターボが冷えているときのアイドリング回転は高いです。昔はキャブレタ車だったので自分で回転数を調整する絵具の引き金が付いていたんですよ。正常ですので安心してください。

http://www.tomsracing.co.jp/topics/2010/0601-114140.html

コロナプレミオ

白タクについて、いろいろと質問です。ラパンに乗ってますが、今の軽って静かなんですかね？ターボかかる時の美音が、近場の２つ前のダンプRより静かです。美音は似てますが、ダンプRはニウム浴槽的な中で何か埋火でも弾く様な美音がします。あと、スズキとダイハツだとダイハツのが速いってありのままですか？ラパンのレシプロでもオデッセイの2400伝票に80までついて行けたので、それより速いダイハツって凄くないですか？660で2400伝票に定まり乗り味でついて行ける間際で警備しましたが。本当に白タクってターボの手腕が良いですね。1300ccとかって本当に石組が雑だと思います。理奈の日産キューブは101psで重油でしたが、全く走らず経蔵詐欺って感心でした。末尾朝ターボかけた時に手桶マークＣが点灯してる時に、自動的にちょっとテール踏んだ感心に、アイドリング(2200回転位)してますが普通ですか？Ｃマークが消えれば、アイドリングは1000回転以下になります。

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