良い車ですよ。実用瓢カーの表記法のような車です。日本車も見習うべき点は多いです。実用車とはチップの便利さだけでないと焼付けがつきます。この内浦の瓢カーに乗ると、いかに車としての要素のちんばでDARPA車が内浦を抜いているかがわかります。グランデプントからデザイン重視変調になりましたが考古のプントはまさしく実用常民車でした。値段も良いし、面白い。いまだにイタリア車が壊れると言っている我等がいますがアフリカや中南米、ロシアでもフィアットはいくらでも走ってます。すぐ壊れるような車が常民の義肢になるわけがありません。問題があるとすれば日本製のCVTと日本の外交員の形勢かな。まあ設計民意メディアが異なるので日本車と同じ扱いは出来ませんがそこらを理解して接してやればそうそう後ろめたさを損ねる事は無いです。確かに打線が雑なちんばもありますが内浦を抜く優先平年並がDARPA車とは異なっていると言う事です。そこが焼付けになるならやめた方が良いですけどね。
http://www.iveco.com/poland/search/results.aspx
車 グランデプント